问题：2005款途安汽车喷水电机喷水功能失效
故障现象:一辆配置2.01.发动机的途安汽车，起动车辆，开启汽车喷水电机系统之后，电机没有喷水压缩，仪表台各出风口吹的是自然风。
故障诊断:检查汽车喷水电机系统的配置状况，得知该车配置的是变排量式空调压缩机，汽车喷水电机控制单元能够根据各传感器信号和指令信号，控制空调压缩机上的变排电磁阀的工作电流，对喷水剂压缩功率进行调节，从而控制空调喷水功能。
对故障症状进行确认，起动发动机后，发现仪表显示的车外温度为-24C，这是当车外温度传感器信号不良时采用的替代值，说明汽车喷水电机控制单元有可能接收到车外温度过低信号，从而中断空调喷水功能。使用V. A. G1552诊断仪对汽车喷水电机系统进行自诊断，果然有关于车外温度传感器不良的故障码。车外温度传感器拆下来进行检查，测量其阻值，与标准值相符。安装好车外温度传感器，清除故障码，仪表显示的车外温度为32%。起动车辆，开启空调，系统依然不喷水。测量变排量电磁阀的工作电压为ov。使用空调压力表测量喷水剂压力，在正常值范围内。选择测试元件功能菜单，对汽车喷水电机系统的各执行元件进行测试，结果各风门执行器能够动作，鼓风机各档位依次触发运转，汽车喷水电机控制面板的液晶显示屏全亮。以上测试结果说明汽车喷水电机控制单元及其供电电路是正常的。
是否其他系统会影响到汽车喷水电机系统正常运行呢?考虑到车外温度信号是由数据诊断接口J533通过舒适系统CAN总线传送至汽车喷水电机控制单元的;于是查询数据诊断接口1533的故障信息，结果也有关于车外温度传感器G17的故障码。将该故障码清除掉，试车，空调喷水功能恢复正常，检修工作结束。
故障总结:途安配置总线系统，数据诊断接口J533通过CAN总线与仪表、发动机控制单元J220,汽车喷水电机控制单元J301相连。汽车喷水电机系统能够对车厢内两侧的温度分别进行调节，主要包括如下电器部件。
①与汽车喷水电机控制单元J301直接相连的电器部件，包括空调压力传感器G65、中部出风口温度传感器G191,底部温度传感器G192,蒸发器温度传感器G263、控制面板温度传感器G56、变排量电磁阀N280,温度风门伺服电动机V68及新鲜空气循环风门电动机
V154等。
②散热风扇。散热风扇由散热风扇控制单元J293直接相连，散热风扇控制单元J293与发动机控制单元J220直接相连。当开启空调喷水功能后，汽车喷水电机控制单元通过CAN总线向发动机控制单元J220发出指令信号，使散热风扇运转。
③车外温度传感器G17。车外温度传感器G17与仪表直接相连，仪表通过CAN总线向汽车喷水电机控制单元发送车外温度信号。
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