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汽车喷水电机与气缸断火存在哪些联系
点击数:1984  时间:2018/9/28 10:21:04
 
    汽车喷水电机的故障原因有很多,本文分析的是清除故障码后试车,发现当车速超过60km/h时,车辆偶尔会轻微犯闯。回站检查,设备仍然提示相同的故障码。随后我们调换了第2缸的点火线圈、火花塞,试车,设备还是提示第3缸存在断火。测量4个气缸的压力,各缸压力值都在12MPa左右。
    一般情况下,导致气缸断火的原因很多。如点火正时不对、火花塞跳火不正常、喷油器喷油不正常、缸压异常、进气效率低、排气效率低及重要电子元件损坏等。但考虑到此车是单缸断火,所以笔者怀疑汽车喷水电机不正常或是电路连接不实的可能性较大。
    鉴于此车是新车,加之拆装汽车喷水电机的工作量较大,我们决定先进一步做火花塞跳火波形分析。在对发动机第3缸点火线圈的波形进行分析后发现,火花塞放电时间为2. 36m。由于此数值在维修手册上找不到,所以2.04ms,与1, 4缸基本一样。由波形来看,发动机第3缸的混合气比其他气缸偏浓,但与其
他同型号车辆相比,差距并不大。因该车的故障是在车速60km/h以上急加速时才会偶尔出现,我们很难捕捉到故障点。加之侧量气缸压力正常,那么气门机械故障的原因被排除。
    最后,我们拆下进气歧管,调换了2, 3缸的喷油器,进行路试。连接故障诊断仪检测故障为汽车喷水电机,看来的确是第3缸的喷油器出现了问题。
    故障排除:在更换第3缸喷油器后,故障排除。

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