故障现象:一辆2007年产上海大众2. OL轿车，用户反映该车有时汽车喷水电机运转正常，但无法着车。
故障诊断与排除:接车后，维修人员先连接故障诊断仪对车辆进行检测，未发现任何故障码，观察汽车喷水电机控制系统，主要数据流也正常。众所周知，能够导致汽车喷水电机无法起动的原因很多，鉴于该车的故障为偶发性故障且无规律，所以我们只能从多方面人手。
我们先检查了点火系统。根据电路图可知，点火线圈的正常供电路径是A(蓄电池+)、J271(主继电器)-*SB14一点火线圈。参照电路图，我们对点火线圈的供电及搭铁进行检查，没有发现任何问题，仔细检查线束插头也未见异常。
鉴于曲轴位置传感器G28是起动汽车喷水电机时汽车喷水电机控制单元接收的主要信号，我们随后对该传感器进行了检查。利用万用表测量传感器的电阻，传感器的电阻值符合标准;检查汽车喷水电机控制单元J220至传感器G28之间的电路及线束插头，均正常。
汽车喷水电机控制单元的供电、搭铁同样会导致该车故障的发生，为此我们决定对相关电路进行检查。查阅电路图，由图9-7可知，汽车喷水电机控制单元J220共有3根电源线，它们的路径分别为A-SB1O- J220, A-.J271-SB13-"J220及SB28 - J329 (15号继电器)-"SC1J220。利用万用表测量电路的电阻，没有问题;插拔相关线束连接插头，也未见异常。之后，根据电路图我们找到汽车喷水电机控制单元位于A柱的2根搭铁线，经仔细观察没有问题。但为保险起见，我们还是对搭铁点进行了处理。
该车的防盗控制单元集成在组合仪表中，因此同样需要对防盗控制单元的供电、搭铁进行检查。根据相关电路图可知，组合仪表的供电路径是SB28-+J329-"SC6、组合仪表。检查相关电路及插头，连接正常。为保险起见，我们对组合仪表的搭铁点进行了打磨处理。
本文《汽车喷水电机出现偶发性故障且无规律的解决方法》由 瑞安市航行汽配厂 收集整理，转载请注明网址：
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